行业信息

  •   第一:企业要知道自己有没有进出口权,如果企业没有进口权,那么企业不能以自己的名义进口,必须找一家有进出口权的代理公司,代理进口,说到这里有个问题企业要注意的,今年外汇管理局有特别政策,以谁的名义进口,就必须以谁的名义付汇出去,就是说,企业没进口权,找代理公司进口,那就必须先把货款付到代理公司的账号,然后代理公司再付汇出去(这个时候企业一定要找一家自己信得过的,正规经营的公司);

      第二:企业要查出旧设备的海关编码,因为海关编码决定了设备的监管条件,后续所有的操作都是根据海关编码来进行的,包括关裞也是由这个海关编码决定的;

      第三:备案,现在已经进入到旧设备的正式操作环节了,备案的全称是《进口旧机械产品装运前预检验备案书》,去哪里备案呢,普通的旧机械产品在省商检局备案即可,重点旧机械产品需要去北京备案;

      第四:中检,为什么中检在备案后面呢,因为中检的时候要用到备案书,目前中国在境外有四个中检机构(美国,荷兰,日本,香港),强烈建议企业把货发到香港做中检,原因一,货物发到中国境内时,本来也是要经过香港的,原因二,香港离中国大陆很近,在中检的过程中,要是出了什么问题,可以马上解决,保证中检顺利通过;

      第五:O证,即旧机械产品进口许可证,这个要依据货物对应的海关编码来决定,如果海关编码对应的监管条件有“O”,则需要O证,如何没有则不用;

      第六:商检,旧设备商检局一定要现场拆柜看货,这个没得说的,商检通过后,商检局会出示商检通关单;

      第七:报关,企业报关时,这个环节有点麻烦,尤其对于旧设备,因为报关时,会牵涉到裞金问题,海关审价问题,很多企业总是担心海关审价会不会审高,这个可以理解,但是请企业不用担心,因为海关一定不会把你的货值单独审高;

      第八:企业上交裞金,海关放行,企业把货提走。

      进口机械:热熔机

      货源国家:德国、日本、美国、荷兰

      二手进口:可以进口

      申报港口:国内上海港、天津港、深圳港、广州港

      本公司优势进口旧设备种类:

      五金加工行业——-cnc加工中心、切管机、焊接机、直线机、倒角机、缩口机等

      塑胶加工行业———注塑机、吹塑机、塑料中空成型机等

      印刷行业———四色、五色、八色海德堡印刷机;四色、五色、八色罗兰印刷机;

      仪器仪表制造业——-电感耦合等离子色谱仪、影像仪、电感电容电阻测试仪、表面

      抗阻测量仪等

      电子制造业———静电场测试器、自动包装机、除尘器、真空机等

      家具行业———-木工雕刻机、镂铣机、打磨机、切割机、

      纺织行业———-清梳机、自动络筒机、转杯纺纱机、无梭机、电脑绣花机等;

      其他行业———自动送料机、研磨机、绕线机等

  •   常见进口木材:SPF、铁杉、黄松、桉木、楠木、辐射松、樟子松、花旗松、南方松、鸡翅木、红酸枝、黑酸枝、非洲紫檀、柚木、楠木、桉木、绿檀、黄檀、菠萝格、巴劳、乌木、条纹乌、香枝木、亚花梨、橡胶木、红橡、白橡、山毛榉、椴木、柞木、水曲柳板材。

      木材进口注意事项

      一﹑首次进口时,要比较谨慎,要事先了解海关商检的要求,到港的数量不要太多,避免碰到意外情况时来不及处理问题。

      二﹑准备好所需的装箱清单﹑﹑合同﹑质检证书﹑原产地证书等,如果涉及到需要许可证的,要申请批文 。

      三,选择好发货船期,国内现在假期比较多,到港时间如果刚好碰上节假日,清关时间会比较长,多出一些不必要的费用。

      四,船东和靠泊码头的选择,这点也非常重要,船东和码头服务质量的好坏区别是很大的,有些船东超期费用是收的相当高的,还完柜后,经常还会乱收一些修箱,洗箱等等的费用。其次是码头这块,涉及到吊箱速度的快慢,MSK靠泊的嵩屿码头,有时海关验货时,吊一个柜子等个三五天是常有的事。货柜的免费期一般为7天,建议发货前让国外向船东申请个10-14天免费用箱,能更长当然。

      五,提单资料如何体现,还有报关申报的金额多少?这个问题是核心的,关系到你清关能否顺利进行的一大要素。在行业里,大家为了能省一些费用,经常要少申报一些立方数,重量或者成交价格,这是惯例,海关其实也是清楚的。大部分木材,板材进口时都是要审价的,另外验货率也是比较高。到时现场量一下立方数,过磅一下重量,照一下X光,所有都原形必露了。重新改单做申报。

      总体流程:

      1、国外供应商发货(整柜或散货;进口海运多由国外直接负责至国内口岸)

      2、海运至国内码头(到港后,船公司会有到货通知书给到客户)

      3、到船公司换单(凭到货通知书,提货委托书)

      4、做报检、报关资料(凭海运提单、装箱单、形式、产品说明书等其他所需资料)

      5、报检(根据产品的监管条件,依商检局要求办理相应检验检疫)

      6、商检查柜

      7、报关(凭提单、入境货物通关单,报关申请单等或产品监管要求所需其他文件)

      8、海关受理(如海关所需文件不齐,不受理退回补齐资料)

      9、海关审价(接受申报价格通过或海关指定货值或海关系统查询价格磋商等情况)

      10、出税单

      11、交税

      12、码头提柜

      13、海关查柜

      木进口报关的费用

      1、换单费:

      2、码头费: (含了码头费、驳船综合操作费、开柜门及过磅的费用)

      3、出入境检验检疫费:(依货值多少计算)

      4、机检费: (海关物流监控科抽查的)

      5、报关代理费:

      6、报检代理费:

      7、打单费: (就是报关录入费)

      8、结关费: (就是打付汇联费)

      9、商检查验装卸费:(抽查)

      10、海关查验装卸费: (抽查)

      11、24小时熏蒸费:(货到港每柜必熏)

      一:我司在广东口岸拥有丰富老到的木材、原木、木方、木家具进口操作经验:

      1、熟悉南美、非洲、北美原木/板材的进口审价

      2、审核植检证、产地证、装箱单、合同等资料的正确性

      3、能通过合理的请求为客户提供口岸快速的消毒、熏蒸、检疫工作

      4、节省码头费、柜租费、方便,最快时间提货

      二、运作流程:

      国外林场(确认货已备齐)---订仓---装柜---海运---到港--支付运费--船代处换单--报检(1天)---报关-(1天,落价格通过既当天出税单)--交纳增值税--查柜/放行----船公司处打放行条---熏蒸(24小时)----码头拖柜(消毒一般时间是30分钟,排队消毒)--送货

      三、推荐口岸:

      深圳盐田港 :(推荐木材:北美材、东南亚(橡胶木)、非洲(亚花梨))方料。

      深圳蛇口港 :(推荐木材:南美材)原木

      广州黄埔港 :(推荐木材:北美、东南亚、南美、非洲)原木、板材

      广东中山港 :(推荐木材:大红酸枝、大果盾木、马达加斯加卢氏黑黄檀、黑酸枝、微凹黄檀、 大 叶紫檀、奥氏黄檀、红檀香地板料等所有名贵木材)进口方便、快捷/安全、省钱。

      进口木材清关注意事项:

      (1)、装箱的时候一定要做好码单,重量、方数和根数等数据一定要做准确

      (2)、做好装运前的熏蒸工作,以免在国内港口查获的时候检查出小虫,进行码头熏蒸操作,增加成本

      (3)、单证方面尽量做好齐全,因为国内港口对木材进口代理报关的管制还是相对比较严格

  •   海关是如何对进口二手机械设备进行货值估:

      1.进口货物以海关审定的成交价格为基础的到岸价格作为完税价格。其成交价格经海关审查未能确定的,应以该货物的同一出口国或地区购进的相同或者类似货物的成交价格为基础;再未能确定的,应以相同或类似进口货物在国内市场的批发价格,减去进口关税、进口环节其他税收以及进口后的运输、仓储、营业费用及利润作为完税价格。

      2.对一些特殊进口货物,如运往境外修理的机械器具、运输工具或其他货物,出境时已向海关报明并在海关规定期限内复运出境的,应以海关审定的修理费和料件费作为完税价格;对运往境外加工的货物,出境时已向海关报明并在规定期限内复运进境的,应以加工后的货物进境时的到岸价格与原出境货物或者相同、类似的货物在进境时的到岸价格之间的差额,作为完税价格;对于租赁,包括租借方式进口的货物,以海关审定的货物的租金作为完税价格.

      3.海关对进出口人所申报价格的真实性、完整性有怀疑,需要进出口人进一步解释说明的,海关会制发“价格质疑通知书”并送达进出口人,通知其就存在的疑点进行解释。进出口人应当提供“价格质疑通知书”所要求补充提供的资料,如实填写“价格补充申报单”,配合海关验估人员确定应税货物实际状态和完税价格的工作。如果进出口人的解释说明仍不能解除海关的疑虑,或者在期限内不向海关提供所要求的单证资料,海关会制发“价格磋商通知书”并送达进出口人,要求其与海关就应税货物的完税价格确定进行磋商。磋商前应当准备充分的资料,如:商业往来函电、相同类似商品的价格信息、进出口货物的详细介绍、生产成本、买卖双方的背景资料、国内销售和帐册等。

      4.如果对进口旧机器二手设备等审核,进口时海关对价格的审核以你所申报的价格做底线,参考在同口岸3年内同类型或相似类设备新机器进口价格60%以上来审核旧机器的价格, 虽然有新的文件规定以购买价格审核,但在实际进口时候海关一般都不认可的

      需要资料:

      1. 设备备案清单。

      2. 企业要确定设备的中文品名和HS编码。

      3. 请提供装箱单、贸易合同、商业FP、原产地证、设备说明书、提单。

      4. 报关委托书,报检委托书。

      5. 设备的使用原理和用途,设备的整体图片和铭牌照片。

      6. 进口商公司的营业执照复印件。

      进口步骤:

      国外发货—香港码头—中检仓库—运前中检—安排海运—进口国内码头—进口清关—提货放行(可以直接在国外做中检)

      需要单证:

      1. 《进口旧机械设备产品装运前预检验备案证书》

      2. 《进口旧机械设备产品装运前检验证书》

      3. 《中华人民共和国自动进口许可证》----针对需要办理"O"证的旧设备。

      1、要知道自个有没有进出口权,若是公司没有进口权,那么公司不能以自个的名义进口,有必要找一家有进出口权的署理公司。说到这里有个疑问公司要注意的,本年外汇管理局有格外方针,以谁的名义进口,就有必要以谁的名义付汇出去。公司没有进口权,找署理公司进口,那就有必要先把货款付到署理公司的账号,然后署理公司再付汇出去。

      2、公司要查出二手设备的海关编码,由于海关编码决议了设备的监管条件,后续所以的操作都是依据海关编码来进行的,包含关税也是由这个海关编码决议的。

      3、存案的全称是《进口旧机电产品装运前预查验存案书》,去哪里存案呢,一般的旧机电产品在省商检局存案即可,要点旧机电产品需要去北京存案。

      4、为啥中检在存案后边呢,由于中检的时分要用到存案书,当前中国在境外有四个中检组织(美国,荷兰,日本,香港),强烈建议公司把货发到香港做中检,缘由一,货品发到中国境内时,正本也是要经过香港的,缘由二,香港离中国大陆很近,在中检的过程中,要是出了啥疑问,能够立刻处理,确保中检顺畅经过(咱们虎桥公司会派人现场与中检人员一同查验,这是其它公司所没有的效劳)。中检没疑问后,能够驳船到国内码头了,越早驳船越好,要知道二手设备放在香港,每天能够要付许多库房费的。

      5、处理批文,也即是O证,如今又说到海关编码了,要不要办批文,在哪里办批文,即是这个海关编码决议的,海关编码后边有”O”的,那就要办,不然不必办,批文能够在驳船的一起处理,由于商检的时分是不要用到O证的,报关的时分必定要用到O证。

      6、商检,二手设备商检局必定要现场拆柜看货,这个没得说的,商检能不能顺畅,通关速度有多快,能够找咱们虎桥,商检OK后,商检局会出示商检通关单。

      7、报关,公司报关时,这个环节有点费事,特别关于旧设备,由于报关时,会牵涉到税金疑问,海关审价疑问,许多公司总是忧虑海关审价会不会审高,这个能够了解,可是请公司不必忧虑,由于海关必定不会把你的货独自审高。

      8、公司上交税金,海关放行,公司把货提走。

  •   二手旧仪器进口相对于普通的货物进口要麻烦一些、环节多一些、海关商检部门的监管严厉一些。大致上可以说成为是:两证书两查验。

      两证书:指的就是旧仪器进口办理的旧机电进口备案书和旧机电进口装运前检验检疫证书;这两证书是国家商检部门对于二手旧仪器进口监管,以确保二手旧仪器进入我国境内之后,对环境、工业、水资源等方面造成负面影响。旧机电进口备案书是在进口企业所在地商检部门提交资料、省出入境检验检疫局批核的证书,耗时在5-7个工作日。旧机电进口装运前检验检疫证书一般是二手旧仪器出口国办理,但是在操作方面、时间方面得不到保证,笔者作为专业的旧仪器进口物流师,建议进口企业将二手旧仪器发至香港做中检。操作者是CCIC集团在香港的检验认证公司完成,这样就确保二手旧仪器进口的操作可行性。

      两查验:指的就是二手旧仪器进口,进口口岸商检局对二手旧仪器进行的到岸检验和进口口岸海关对二手旧仪器的海关查验。在这两个查验中,需要确保二手旧仪器的铭牌的可辨认、可识别;以便商检和海关官员对于二手旧仪器进口的产地、使用年限作出合理的分析,以确保进口清关的顺利进行。商检局经过对二手旧仪器的开箱查验之后,检验合格之后,出具商检通关单,进口企业携通关单进口申报。而海关查验则是在进口企业完税之后,海关放行之前,海关为确认进口货物的真实性、合法性,会对二手旧仪器再次进行查验。笔者在这里提醒进口企业,不要在夹带一些工具、非仪器零配件类货物进口,这种情况一经发现,货物直接当瞒报处理,进口清关为此功亏一篑。

      下面为大家讲解下,从国外采购的旧纺织设备如何进口到国内,需要办理哪些手续,向海关要缴纳多少的税金,需要提供哪些资料,办理哪些单证一一列出来,进口时间多久。

      1、首先要确认要进口的纺织设备是属于什么类型的纺织设备再确认相对应的HS编码(看具体功能用途),纺织设备的HS编码是在8445章节,纺织设备关税5~10.5%,增值税都是17%(进口企业是一般纳税人则可以抵扣),具体编码看实际货物再仔细确认。

      2、在国外发货之前,收货人需办理旧机电装运前预备案证书。办理旧机电备案证书之后,国外货物装船前,要中检CCIC公司做一个检验之后拿到中检证书,如果货物已经到香港,则在香港做中检CCIC检验,如要办理旧机电进口许可证,则办好之后再发货。

      3、单证办好之后,就可以安排国外发货了,在这里提醒大家一下,好多客人习惯把货物发到香港,在从深圳陆运口岸如皇岗,文锦渡一般贸易申报进口进来,普通货物从皇岗进口,一般是递单申报交完税再运输到口岸过关,但是旧纺织设备的话从陆运口岸就不适合进口了。

      4、因为旧机电产品,商检海关是百分之百会查货的,如果从皇岗进口,先递交报检资料,商检要查货,你要把货物拉到口岸进行开箱检验,检查OK之后,在出商检通关单,然后在报关,因为陆运口岸最怕的就是押车,押车费一般是每天按照运输费的8成收取,拖车行如何知道这票货物要押车,车子肯定不愿意给你使用,正常情况下一辆车一天可以运输3、4趟,押车什么都做不了 。

      5、所以如果旧机电产品在香港中转,只能驳船到国内码头来申报,如果广州黄埔,东莞码头,货物到达码头之后,先安排换单,再递交资料报检 ,报检官员审单之后会通知什么时候要查验;一般开箱查验主要是检查申报货物的重量,数量,型号,制造日期,件数,包装方式是否和实物一样,若没有问题,就出商检通关单。

      许多客户提到旧机电产品都会认为是使用过的机械设备就属于旧机电,其实这种观点是片面的,中国出入境检验检疫局对旧机电的定义是有以下几点:

      1、已经使用过,但是仍具有基本功能和一定使用价值的机电产品;

      2、未经使用,但是存放时间较长,超过质量保质期的机电产品;

      3、未经使用,但是村放时间较长,部件存在明显有型损耗的机电产品;

      #二手机械进口的费用组成

      1、香港部分:换单费、码头杂费、提货费、仓租费、中检费及其代理费、中转费

      2、国内码头费用:关税、增值税、码头和换单费、报关报检费用、商检费用、香港到大陆驳船费用

      3、单证费用:旧机电备案费用、O证费用

  •   受国民经济快速发展、人们休闲消费需求趋向的影响,2012年的国内坚果炒货持续保持快速增长势头。根据2009年中国市场调查研究中心的预测,我国坚果炒货行业市场在2011年将有374.63亿元的规模,而到2014年时,这一数字将增长至487.93亿元。在实际销售市场中,从2010年起,坚果炒货行业规模以上的企业总营销收入已达到725亿,出口创汇144.3亿,一举实现此前2014年的市场预计,2011年行业规模企业共有864家,企业主销售收入848亿,相比2010年增幅17.2 %,利润总额共计58亿,同比上年增长17%,产品出口创汇154亿,同比上年增长7%,再次刷新了此前预计。截止2012年,全国坚果炒货行业规模以上企业总营业收入已到达975亿元,上缴利税107亿元,出口创汇175亿元,实现新产品增加值34亿元,从业人数达13万。

      干果进口清关食品主要有以下种类:

      休闲食品:糖果 巧克力 糕点饼干曲奇 干果蜜饯 肉脯干货 膨化食品

      冲调饮品:果蔬汁 纯净/矿物质水 碳酸饮料 养生冲饮 茶/茶饮 咖啡

      粮油/调味:橄榄油 速食/面类 罐头 调味品 意大利面/面酱等

      水果类:进口水果

      干果坚果进口收货方即贵司提供以下备案资料:

      1.干果坚果流通许可证(副本);

      2.企业商检备案号(报检用)一般是15位数的,47开头的;

      3.三合一标签――样本请参考附件(每个型号都需要提供1式3份);

      4.中文标签―样本请看参考附件, (每个型号都需要提供1式3份);

      5.中英文对照――样本请看参考附件(每个型号都需要提供1式3份);

      6.收货单位(即贵司)营业执照―复本(经营范围需有注明:酒类经营权);

      7.标签备案申请书――样本请参考附件(每个型号都需要提供1式3份,需要委托人盖公章)

      干果坚果进口收货方即贵司提供以下备案资料:

      1.干果坚果流通许可证(副本);

      2.企业商检备案号(报检用)一般是15位数的,47开头的;

      3.三合一标签――样本请参考附件(每个型号都需要提供1式3份);

      4.中文标签―样本请看参考附件, (每个型号都需要提供1式3份);

      5.中英文对照――样本请看参考附件(每个型号都需要提供1式3份);

      6.收货单位(即贵司)营业执照―复本(经营范围需有注明:酒类经营权);

      7.标签备案申请书――样本请参考附件(每个型号都需要提供1式3份,需要委托人盖公章)

      干果坚果进口清关税率及申报要素:

      商品名称:干果坚果

      海关编码:视具体种类而定,例如:翅果油树干果坚果

      税率信息计量单位:千克进口优惠税率:关税:25.0%增值税率:13.0% 消费税率:0.0%

      申报要素: 0制作或保存方法(鲜、干、未去壳、去壳) 1是否种用

      监管条件:A入境货物通关单 B出境货物通关单

      检验检疫类别:P进境动植物、动植物产品检疫R进口食品卫生监督检验Q出境动植物、动植物产品检疫S出口食品卫生监督检验 派送到目的地

      干果进口流程

      a、办理进口企业口岸备案:

      进口企业需具备相关的经营资质才可以进口干果:如具备干果批发许可证或者是食品流程许可证,亦或是企业工商营业执照上有干果进出口,销售的经营范围;否则企业则不能作为干果的收货单位。

      企业口岸备案是商检部门对于干果进口商名单的统计以及确定干果市场的正常销售以及人身安全的保护监督。

      报关资料

      1:原产地证书

      2:生产国卫生证书

      3:生产商成份列表

      4:生产商产品检验报告

      5:产品在其国家(地区)注册和批准销售的证明

      6:原包装标签样张一份,中英文标签样张三份

      7:需要检疫生产商官方检疫证书

      8:装箱单,,贸易合同

      9:生产日期

  •   进口水果国家有准入要求,不是所有国家的水果都可以进口,只有通过了质检总局的审核的国家才能向中国出口水果,而且因为疫情等情况,准入名单还会有变动。牛油果(Avocado,又称鳄梨)市场需求在上涨,价格也更高,全球都在投资该产品,牛油果甚至有了它自己的表情,虽然如此受欢迎,但牛油果在中国市场中才开始渐渐普及。牛油果被认为是高端产品,当消费购买该产品时,其实有种购买奢侈品的感觉,中国牛油果消费者主要位于一线城市,如北京和广东,这里有大量的外籍人员。直到最近,中国消费者对牛油果的需求才不断升温,但仍然处于了解味道、认识好处的阶段上,现在越来越多中国消费者将该水果添加到日常饮食中。根据Produce Report的数据显示,由于中国中产阶级消费者对牛油果需求增加,2015到2017年中国牛油果进口额飙升了560%。

      首次进口水果的企业,首先是要去到进口口岸商检局做企业进口水果的备案的;办理水果进口检验检疫证书,而对于新品种水果的进口,商检也是要求对于进口的水果做一个标签的备案审核的。这两个环节是商检部门对于水果进口之前的监管,而对于进口清关之后的食品,商检部门还有作出抽样检验的要求。由专业的鉴定部门,检测出水果的成分,以确保水果的成分与国外生产商提供的成分比例是一致的。

      牛油果进口报关所需资料:

      国外牛油果出口商:

      1、原产地证 (Certificate of origin);

      2、植物检疫证书 (Phytosanitary certificate);

      3、箱单 (Packing list),

      4、 (Invoice),

      5、合同 (Sales Contract),

      6、海运或空运提单等。

      国内牛油果进口商:

      1、营业执照(需要有进出口权)

      2、进境动植物检疫许可证,配额-—如果没有可以用我司的。

      牛油果进口操作流程:

      1.客户与外商签订进口合同,合同必须有合同号,确定合同条款,注明贸易方式,付款方式,商品数量价值;

      2.客户与我司交谈,签订代理鳄梨进口合同;

      3.收货方需要有水果经营许可证,商检办理植检站,准许进口

      4.收发货方提前办理收发货人备案手续(我司可提供代办);

      5.外商发货,提前准备合同、装箱单、、产地证、自由销售证明等资料;

      6.货到换单,报关预录,商检申报及中文标签备案;

      7.递单报关,海关出税单,核税缴税放行;

      8.放行后商检局抽样检验,我司仓库贴标,出具卫生证书。

      9.投入市场销售。

      牛油果进口报关注意事项:

      1.牛油果进口报关到岸手续是先商检后海关。假如商检关未过,货物不准入关,要被退回,首次进口建议客户先进小批量,先通过海关商检。

      2.商检要在货物监管区对所申报货物进行核对:包装是否符合标准,中文注册商标是否完备。另外还要对货物文件进行审核,包括出口国出具的卫生免疫证、产地证、质量保证书等等。对于榛子以“托”来打包包装的,如果是采用木托,还必须审核出口国出具的“熏蒸证明”。另外,对货物进行抽检,检验是否符合国家进口牛油果卫生标准,另外剩余的抽检样品备存。

      3. 遇海关查验,企业需提供鲜活类备案。

      水果进口通常存在的问题:

      1、品质不符合要求,发现坏果和烂果现象;

      2、检出成分超标;

      3、未办理审批擅自进口;

      4、包装箱的标记不符合规定;

      5、未经检验检疫机关允许,擅自调离、改变进境口岸;

      6、发现有进口风险;

      7、报检手续不符合要求。

      

  • 深圳科瑞通成立于2005年,是一家专业的国际货代进口服务运营商,主要从事于全球国际空运进口、国际快递进口、DHL.UPS .fedex.TNT.EMS进口服务,国际海运进口、国际进口业务的发展和服务,公司合作伙伴遍布全球200多个国家和地区,为多样化的客户群体提供专业一流的货运解决方案,努力打造货运行业的第一品牌,发展成为一家专业的进口物流服务商。分拣理货中心位于东莞市宝安国际机场,交通便利,地理条件得天独厚, 24小时不间断货物处理能力,极大的满足了客户的各种需求。科瑞通国际物流立足东莞特区,积极向华东、华南地区拓展,与国际4大快递公司及代理商深度合作国外到大陆的进口物流服务,稳步构建完善的进口物流网络。为满足国内外客户的国外取件需求,科瑞通国际物流锐意进取,不断创新,投巨资,在公司内部培养一批中流砥柱,同时从其它行业吸收精英以满足业务高速发展及服务需要。 我们的目标是实现网络资源共享,客户资源共享,信息技术共享,通过全网建设达到规模效率,实现品牌效益,逐步发展成为一支可以满足各层次客户需求的行业知名的第三方物流企业。
     公司优势服务项目
    1主推:澳大利亚到东莞快递进口双清包税派送到门服务。(快递服务适合100kg以下的货物) 

    我公司东莞操作下单后澳大利亚快递主动安排上门取件后从澳大利亚快递到东莞,或者澳大利亚快递到香港。全程由我公司操作不需要澳大利亚发货人填单联系快递。快递费用也不需要澳大利亚发货人付,也不需要收货人支付,我公司会和下单给我司的客人结算(即第三方支付运费)。

    2. 澳大利亚到东莞空运进口服务 (适合100kg以上较多的货物)
    我公司在澳大利亚有长期合作的代理,同时与SQ、NZ、K4、GA、UPS、EK、FEDEX、MP、GF、MH、CX、BA、ET、QR、AF、KQ、QF、PR等多家航空公司长期合作,舱位保证,价格优惠。澳大利亚代理专业操作澳大利亚本地上门提货,澳大利亚清关,空运订舱,澳大利亚到东莞空运服务,澳大利亚到香港空运服务。

    澳大利亚到东莞海运进口服务
    我司澳大利亚代理以MAERSK、OOCL、APL、CHINA SHIPPING、CMA等多家船公司签订长期货运合约。专业操作澳大利亚到东莞整柜散货海运服务。优惠的运价和充分的舱位,为您提供准确、快捷、方便、专业的国际物流服务。 


  • 深圳科瑞通成立于2005年,是一家专业的国际货代进口服务运营商,主要从事于全球国际空运进口、国际快递进口、DHL.UPS .fedex.TNT.EMS进口服务,国际海运进口、国际进口业务的发展和服务,公司合作伙伴遍布全球200多个国家和地区,为多样化的客户群体提供专业一流的货运解决方案,努力打造货运行业的第一品牌,发展成为一家专业的进口物流服务商。分拣理货中心位于东莞市宝安国际机场,交通便利,地理条件得天独厚, 24小时不间断货物处理能力,极大的满足了客户的各种需求。科瑞通国际物流立足东莞特区,积极向华东、华南地区拓展,与国际4大快递公司及代理商深度合作国外到大陆的进口物流服务,稳步构建完善的进口物流网络。为满足国内外客户的国外取件需求,科瑞通国际物流锐意进取,不断创新,投巨资,在公司内部培养一批中流砥柱,同时从其它行业吸收精英以满足业务高速发展及服务需要。 我们的目标是实现网络资源共享,客户资源共享,信息技术共享,通过全网建设达到规模效率,实现品牌效益,逐步发展成为一支可以满足各层次客户需求的行业知名的第三方物流企业。
     公司优势服务项目
    1主推:马来西亚到东莞快递进口双清包税派送到门服务。(快递服务适合100kg以下的货物) 

    我公司东莞操作下单后马来西亚快递主动安排上门取件后从马来西亚快递到东莞,或者马来西亚快递到香港。全程由我公司操作不需要马来西亚发货人填单联系快递。快递费用也不需要马来西亚发货人付,也不需要收货人支付,我公司会和下单给我司的客人结算(即第三方支付运费)。

    2. 马来西亚到东莞空运进口服务 (适合100kg以上较多的货物)
    我公司在马来西亚有长期合作的代理,同时与SQ、NZ、K4、GA、UPS、EK、FEDEX、MP、GF、MH、CX、BA、ET、QR、AF、KQ、QF、PR等多家航空公司长期合作,舱位保证,价格优惠。马来西亚代理专业操作马来西亚本地上门提货,马来西亚清关,空运订舱,马来西亚到东莞空运服务,马来西亚到香港空运服务。

    马来西亚到东莞海运进口服务
    我司马来西亚代理以MAERSK、OOCL、APL、CHINA SHIPPING、CMA等多家船公司签订长期货运合约。专业操作马来西亚到东莞整柜散货海运服务。优惠的运价和充分的舱位,为您提供准确、快捷、方便、专业的国际物流服务。


  •   深圳科瑞通成立于2005年,是一家专业的国际货代进口服务运营商,主要从事于全球国际空运进口、国际快递进口、DHL.UPS .fedex.TNT.EMS进口服务,国际海运进口、国际进口业务的发展和服务,公司合作伙伴遍布全球200多个国家和地区,为多样化的客户群体提供专业一流的货运解决方案,努力打造货运行业的第一品牌,发展成为一家专业的进口物流服务商。分拣理货中心位于东莞市宝安国际机场,交通便利,地理条件得天独厚, 24小时不间断货物处理能力,极大的满足了客户的各种需求。科瑞通国际物流立足东莞特区,积极向华东、华南地区拓展,与国际4大快递公司及代理商深度合作国外到大陆的进口物流服务,稳步构建完善的进口物流网络。为满足国内外客户的国外取件需求,科瑞通国际物流锐意进取,不断创新,投巨资,在公司内部培养一批中流砥柱,同时从其它行业吸收精英以满足业务高速发展及服务需要。 我们的目标是实现网络资源共享,客户资源共享,信息技术共享,通过全网建设达到规模效率,实现品牌效益,逐步发展成为一支可以满足各层次客户需求的行业知名的第三方物流企业。

      公司优势服务项目

      1主推:德国到东莞快递进口双清包税派送到门服务。(快递服务适合100kg以下的货物)

      我公司东莞操作下单后德国快递主动安排上门取件后从德国快递到东莞,或者德国快递到香港。全程由我公司操作不需要德国发货人填单联系快递。快递费用也不需要德国发货人付,也不需要收货人支付,我公司会和下单给我司的客人结算(即第三方支付运费)。

      2.德国到东莞空运进口服务(适合100kg以上较多的货物)

      我公司在德国有长期合作的代理,同时与SQ、NZ、K4、GA、UPS、EK、FEDEX、MP、GF、MH、CX、BA、ET、QR、AF、KQ、QF、PR等多家航空公司长期合作,舱位保证,价格优惠。德国代理专业操作德国本地上门提货,德国清关,空运订舱,德国到东莞空运服务,德国到香港空运服务。

      德国到东莞海运进口服务

      我司德国代理以MAERSK、OOCL、APL、CHINA SHIPPING、CMA等多家船公司签订长期货运合约。专业操作德国到东莞整柜散货海运服务。优惠的运价和充分的舱位,为您提供准确、快捷、方便、专业的国际物流服务。

  • 深圳科瑞通成立于2005年,是一家专业的国际货代进口服务运营商,主要从事于全球国际空运进口、国际快递进口、DHL.UPS .fedex.TNT.EMS进口服务,国际海运进口、国际进口业务的发展和服务,公司合作伙伴遍布全球200多个国家和地区,为多样化的客户群体提供专业一流的货运解决方案,努力打造货运行业的第一品牌,发展成为一家专业的进口物流服务商。分拣理货中心位于东莞市宝安国际机场,交通便利,地理条件得天独厚, 24小时不间断货物处理能力,极大的满足了客户的各种需求。科瑞通国际物流立足东莞特区,积极向华东、华南地区拓展,与国际4大快递公司及代理商深度合作国外到大陆的进口物流服务,稳步构建完善的进口物流网络。为满足国内外客户的国外取件需求,科瑞通国际物流锐意进取,不断创新,投巨资,在公司内部培养一批中流砥柱,同时从其它行业吸收精英以满足业务高速发展及服务需要。 我们的目标是实现网络资源共享,客户资源共享,信息技术共享,通过全网建设达到规模效率,实现品牌效益,逐步发展成为一支可以满足各层次客户需求的行业知名的第三方物流企业。
     公司优势服务项目
    1主推:荷兰到东莞快递进口双清包税派送到门服务。(快递服务适合100kg以下的货物) 

    我公司东莞操作下单后荷兰快递主动安排上门取件后从荷兰快递到东莞,或者荷兰快递到香港。全程由我公司操作不需要荷兰发货人填单联系快递。快递费用也不需要荷兰发货人付,也不需要收货人支付,我公司会和下单给我司的客人结算(即第三方支付运费)。

    2. 荷兰到东莞空运进口服务 (适合100kg以上较多的货物)
    我公司在荷兰有长期合作的代理,同时与SQ、NZ、K4、GA、UPS、EK、FEDEX、MP、GF、MH、CX、BA、ET、QR、AF、KQ、QF、PR等多家航空公司长期合作,舱位保证,价格优惠。荷兰代理专业操作荷兰本地上门提货,荷兰清关,空运订舱,荷兰到东莞空运服务,荷兰到香港空运服务。

    荷兰到东莞海运进口服务
    我司荷兰代理以MAERSK、OOCL、APL、CHINA SHIPPING、CMA等多家船公司签订长期货运合约。专业操作荷兰到东莞整柜散货海运服务。优惠的运价和充分的舱位,为您提供准确、快捷、方便、专业的国际物流服务。 


  • 深圳科瑞通成立于2005年,是一家专业的国际货代进口服务运营商,主要从事于全球国际空运进口、国际快递进口、DHL.UPS .fedex.TNT.EMS进口服务,国际海运进口、国际进口业务的发展和服务,公司合作伙伴遍布全球200多个国家和地区,为多样化的客户群体提供专业一流的货运解决方案,努力打造货运行业的第一品牌,发展成为一家专业的进口物流服务商。分拣理货中心位于东莞市宝安国际机场,交通便利,地理条件得天独厚, 24小时不间断货物处理能力,极大的满足了客户的各种需求。科瑞通国际物流立足东莞特区,积极向华东、华南地区拓展,与国际4大快递公司及代理商深度合作国外到大陆的进口物流服务,稳步构建完善的进口物流网络。为满足国内外客户的国外取件需求,科瑞通国际物流锐意进取,不断创新,投巨资,在公司内部培养一批中流砥柱,同时从其它行业吸收精英以满足业务高速发展及服务需要。 我们的目标是实现网络资源共享,客户资源共享,信息技术共享,通过全网建设达到规模效率,实现品牌效益,逐步发展成为一支可以满足各层次客户需求的行业知名的第三方物流企业。
     公司优势服务项目
    1主推:西班牙到东莞快递进口双清包税派送到门服务。(快递服务适合100kg以下的货物) 

    我公司东莞操作下单后西班牙快递主动安排上门取件后从西班牙快递到东莞,或者西班牙快递到香港。全程由我公司操作不需要西班牙发货人填单联系快递。快递费用也不需要西班牙发货人付,也不需要收货人支付,我公司会和下单给我司的客人结算(即第三方支付运费)。

    2. 西班牙到东莞空运进口服务 (适合100kg以上较多的货物)
    我公司在西班牙有长期合作的代理,同时与SQ、NZ、K4、GA、UPS、EK、FEDEX、MP、GF、MH、CX、BA、ET、QR、AF、KQ、QF、PR等多家航空公司长期合作,舱位保证,价格优惠。西班牙代理专业操作西班牙本地上门提货,西班牙清关,空运订舱,西班牙到东莞空运服务,西班牙到香港空运服务。

    西班牙到东莞海运进口服务
    我司西班牙代理以MAERSK、OOCL、APL、CHINA SHIPPING、CMA等多家船公司签订长期货运合约。专业操作西班牙到东莞整柜散货海运服务。优惠的运价和充分的舱位,为您提供准确、快捷、方便、专业的国际物流服务。 


  • 深圳科瑞通成立于2005年,是一家专业的国际货代进口服务运营商,主要从事于全球国际空运进口、国际快递进口、DHL.UPS .fedex.TNT.EMS进口服务,国际海运进口、国际进口业务的发展和服务,公司合作伙伴遍布全球200多个国家和地区,为多样化的客户群体提供专业一流的货运解决方案,努力打造货运行业的第一品牌,发展成为一家专业的进口物流服务商。分拣理货中心位于东莞市宝安国际机场,交通便利,地理条件得天独厚, 24小时不间断货物处理能力,极大的满足了客户的各种需求。科瑞通国际物流立足东莞特区,积极向华东、华南地区拓展,与国际4大快递公司及代理商深度合作国外到大陆的进口物流服务,稳步构建完善的进口物流网络。为满足国内外客户的国外取件需求,科瑞通国际物流锐意进取,不断创新,投巨资,在公司内部培养一批中流砥柱,同时从其它行业吸收精英以满足业务高速发展及服务需要。 我们的目标是实现网络资源共享,客户资源共享,信息技术共享,通过全网建设达到规模效率,实现品牌效益,逐步发展成为一支可以满足各层次客户需求的行业知名的第三方物流企业。
     公司优势服务项目
    1主推:美国到东莞快递进口双清包税派送到门服务。(快递服务适合100kg以下的货物) 

    我公司东莞操作下单后美国快递主动安排上门取件后从美国快递到东莞,或者美国快递到香港。全程由我公司操作不需要美国发货人填单联系快递。快递费用也不需要美国发货人付,也不需要收货人支付,我公司会和下单给我司的客人结算(即第三方支付运费)。

    2. 美国到东莞空运进口服务 (适合100kg以上较多的货物)
    我公司在美国有长期合作的代理,同时与SQ、NZ、K4、GA、UPS、EK、FEDEX、MP、GF、MH、CX、BA、ET、QR、AF、KQ、QF、PR等多家航空公司长期合作,舱位保证,价格优惠。美国代理专业操作美国本地上门提货,美国清关,空运订舱,美国到东莞空运服务,美国到香港空运服务。

    美国到东莞海运进口服务
    我司美国代理以MAERSK、OOCL、APL、CHINA SHIPPING、CMA等多家船公司签订长期货运合约。专业操作美国到东莞整柜散货海运服务。优惠的运价和充分的舱位,为您提供准确、快捷、方便、专业的国际物流服务。


  •   深圳科瑞通成立于2005年,是一家专业的国际货代进口服务运营商,主要从事于全球国际空运进口、国际快递进口、DHL.UPS .fedex.TNT.EMS进口服务,国际海运进口、国际进口业务的发展和服务,公司合作伙伴遍布全球200多个国家和地区,为多样化的客户群体提供专业一流的货运解决方案,努力打造货运行业的第一品牌,发展成为一家专业的进口物流服务商。分拣理货中心位于东莞市宝安国际机场,交通便利,地理条件得天独厚, 24小时不间断货物处理能力,极大的满足了客户的各种需求。科瑞通国际物流立足东莞特区,积极向华东、华南地区拓展,与国际4大快递公司及代理商深度合作国外到东莞的进口物流服务,稳步构建完善的进口物流网络。为满足国内外客户的国外取件需求,科瑞通国际物流锐意进取,不断创新,投巨资,在公司内部培养一批中流砥柱,同时从其它行业吸收精英以满足业务高速发展及服务需要。 我们的目标是实现网络资源共享,客户资源共享,信息技术共享,通过全网建设达到规模效率,实现品牌效益,逐步发展成为一支可以满足各层次客户需求的行业知名的第三方物流企业。

      公司优势服务项目

      1主推:台北到东莞快递进口双清包税派送到门服务。(快递服务适合100kg以下的货物)

      我公司东莞操作下单后台北快递主动安排上门取件后从台北快递到东莞,或者台北快递到香港。全程由我公司操作不需要台北发货人填单联系快递。快递费用也不需要台北发货人付,也不需要收货人支付,我公司会和下单给我司的客人结算(即第三方支付运费)。

      2.台北到东莞空运进口服务(适合100kg以上较多的货物)

      我公司在台北有长期合作的代理,同时与SQ、NZ、K4、GA、UPS、EK、FEDEX、MP、GF、MH、CX、BA、ET、QR、AF、KQ、QF、PR等多家航空公司长期合作,舱位保证,价格优惠。台北代理专业操作台北本地上门提货,台北清关,空运订舱,台北到东莞空运服务,台北到香港空运服务。

      台北到东莞海运进口服务

      我司台北代理以MAERSK、OOCL、APL、CHINA SHIPPING、CMA等多家船公司签订长期货运合约。专业操作台北到东莞整柜散货海运服务。优惠的运价和充分的舱位,为您提供准确、快捷、方便、专业的国际物流服务。

  • 深圳科瑞通成立于2005年,是一家专业的国际货代进口服务运营商,主要从事于全球国际空运进口、国际快递进口、DHL.UPS .fedex.TNT.EMS进口服务,国际海运进口、国际进口业务的发展和服务,公司合作伙伴遍布全球200多个国家和地区,为多样化的客户群体提供专业一流的货运解决方案,努力打造货运行业的第一品牌,发展成为一家专业的进口物流服务商。分拣理货中心位于东莞市宝安国际机场,交通便利,地理条件得天独厚, 24小时不间断货物处理能力,极大的满足了客户的各种需求。科瑞通国际物流立足东莞特区,积极向华东、华南地区拓展,与国际4大快递公司及代理商深度合作国外到大陆的进口物流服务,稳步构建完善的进口物流网络。为满足国内外客户的国外取件需求,科瑞通国际物流锐意进取,不断创新,投巨资,在公司内部培养一批中流砥柱,同时从其它行业吸收精英以满足业务高速发展及服务需要。 我们的目标是实现网络资源共享,客户资源共享,信息技术共享,通过全网建设达到规模效率,实现品牌效益,逐步发展成为一支可以满足各层次客户需求的行业知名的第三方物流企业。
     公司优势服务项目
    1主推:意大利到东莞快递进口双清包税派送到门服务。(快递服务适合100kg以下的货物) 

    我公司东莞操作下单后意大利快递主动安排上门取件后从意大利快递到东莞,或者意大利快递到香港。全程由我公司操作不需要意大利发货人填单联系快递。快递费用也不需要意大利发货人付,也不需要收货人支付,我公司会和下单给我司的客人结算(即第三方支付运费)。

    2. 意大利到东莞空运进口服务 (适合100kg以上较多的货物)
    我公司在意大利有长期合作的代理,同时与SQ、NZ、K4、GA、UPS、EK、FEDEX、MP、GF、MH、CX、BA、ET、QR、AF、KQ、QF、PR等多家航空公司长期合作,舱位保证,价格优惠。意大利代理专业操作意大利本地上门提货,意大利清关,空运订舱,意大利到东莞空运服务,意大利到香港空运服务。

    意大利到东莞海运进口服务
    我司意大利代理以MAERSK、OOCL、APL、CHINA SHIPPING、CMA等多家船公司签订长期货运合约。专业操作意大利到东莞整柜散货海运服务。优惠的运价和充分的舱位,为您提供准确、快捷、方便、专业的国际物流服务。 


  • 深圳市科瑞通国际货运代理有限公司从2005年开始转型成为国外进口到中国的物流供应商,专业代理国外到中国各大港口的海运服务。整箱及拼箱海运进口服务。

    在整柜海运进口,散货海运拼箱进口方面,我公司和中国海运集团,中运集装箱运输集团建立了战略合作伙伴关系,在欧美,东南亚等主要的基本港有长期合约价格供客人查询。货主在东莞和我公司定仓后,韩国供应商第一时间可以收到国外船东的SO.韩国代理会第一时间联系工厂确定装柜时候,并安排韩国上门提货,出口清关等服务,提供专业化标准化韩国进口海运服务

    在散货海运进口方面,目前我公司在日韩,东南亚,澳洲,欧美建立起强大的合作代理,在汉堡,洛杉矶,韩国,悉尼有自用私人仓库。专门为国内代购客人,零担购买商提供仓储,打托,拼箱等一站式专业化韩国进口海运。

    优势海运进口航线有:韩国到东莞整柜海运进口,韩国到东莞散货海运进口拼箱。


  • 科瑞通国际货运公司专注台湾海运,台湾到东莞小三通物流,专注小三通进口代理,台湾到东莞快递。小三通货运到大陆,台湾到东莞海运清关,厦门小三通快递等服务多年服务两岸往返货运,为两岸客户提供全方位高品质的一条龙物流清关服务。台湾公司拥有各型派送物流车数十台,可提供台湾本地收派件,代客交仓,代收货款等服务。


  • 东莞市科瑞通国际货运代理有限公司从2005年开始转型成为国外进口到中国的物流供应商,专业代理国外到中国各大港口的海运服务。整箱及拼箱海运进口服务。

    在整柜海运进口,散货海运拼箱进口方面,我公司和中国海运集团,中运集装箱运输集团建立了战略合作伙伴关系,在欧美,东南亚等主要的基本港有长期合约价格供客人查询。货主在东莞和我公司定仓后,日本供应商第一时间可以收到国外船东的SO.日本代理会第一时间联系工厂确定装柜时候,并安排日本上门提货,出口清关等服务,提供专业化标准化日本进口海运服务

    在散货海运进口方面,目前我公司在日韩,东南亚,澳洲,欧美建立起强大的合作代理,在汉堡,洛杉矶,日本,悉尼有自用私人仓库。专门为国内代购客人,零担购买商提供仓储,打托,拼箱等一站式专业化日本进口海运。

    优势海运进口航线有:日本到东莞整柜海运进口,日本到东莞散货海运进口拼箱。


  • 科瑞通专业代理南非DHL(中外运敦豪),南非FEDEX(联邦快递),南非UPS(联合包裹),四大国际快递,提供南非全境上门收件,南非出口清关,特价提供南非到东莞专线门到门快递服务。
        我公司代理的南非到东莞专线快递,价格合理,清关快捷方便。以服务为根本,为客户提供“省时、省力、省钱”的服务。您无需出门,只要拨通电话,剩 下的事情由我们来完成。从起点到终点,每个环节,都用心操作,我们将诚信踏实地为您提供快捷、优质、安全、准确、专业的快递服务。让传送没有距离,服务无限延伸!

    我公司拥有专业的国际航空运输操作服务人才,在南非本地有50个收货站点。致力于为客户提供专业高效南非到东莞货运服务。货物到东莞后我公司提供报关,报检.代缴税款.东莞派送上门等一条龙服务. 我们拥有广泛的全球网络、专业和热忱的物流服务团队和多样化解决方案


  •   本公司专业操作电子烟国际快递到乌克兰双清服务,各类液体、粉末,化工品、食品、电池、移动电源纯磁铁、502胶水、化肥、沥青胶、洗发水、硅胶、睫毛膏、唇彩、口红、电子烟、纯烟油、马达、冰箱、有机化学品、添加剂稳定剂,油剂、涂料胶粘剂、聚合物、香水,,香 料、化妆品、颜料,墨水,墨盒纯电池。锂电池。光盘、白色粉末、油漆、油墨、咖啡粉末、手机、电子产品、衣服鞋子,首饰品、工艺品等普货及敏感货物国际快递全球。

      无需提供化验证明,我们均可安全快捷承运安全送达全球。我们与E-M-S-,D-H-L ,F-E-D-E-X ,T-N-T-,U-P-S-,五大国际快递是长期的合作伙伴,根据您的不同需求,我们都能提供最适合质的服务给您!

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    网店第1年
    11288767
  • 717日,聚海供应链(东莞)有限公司(以下简称:聚海供应链)积极与船务公司沟通,成功避免因货物尺寸太长不能装柜上船给企业带来的重大损失,顺利完成钻井平台用不锈钢管出口马来西亚巴生港海运代理业务。
      聚海供应链接受客户委托,从深圳盐田港出口69根海上钻井平台用不锈钢管至马来西亚巴生港,虽然每根钢管直径仅仅只有20MM,但长度达6100MM,用木箱打包散货拼箱海运装柜困难可想而之。问了很多家船务公司都因目的港卸货困难为由,担心收货人弃货而拒绝承揽。后经聚海供应链出口海运部同事的不懈努力,凭借不放弃的精神和发货人沟通要求将货物全部用木箱打包,并预留好叉车位置后,再次将打包后的照片发给船务公司确认并向船公司保证产生费用均由出口放承担预付后,终于有一家船公司愿意承接该票货物,但要收取适当的困难作业费。由于该企业与国外收货方签订的合同交货期为当月月底,如果再从货物不能顺利出运延误交期,企业违反交货日期将以违约做出高额赔偿,企业将蒙受重大损失。聚海供应链急客户所急,想办法解决难点最终该批货物如愿装柜上船。客户对聚海供应链积极有效的沟通表示赞赏和感谢。

       


    网店第1年
    35053624
  •  716日,聚海供应链(东莞)有限公司(以下简称:聚海供应链)东莞沙田立沙岛危险品仓库开箱查验,标志着聚海供应链操作的**(广州)贸易有限公司危化品商检调离任务顺利完成,成功开创了危险品操作新模式。
        7月初聚海供应链广州机场化工品清关海关、物流新政策,与合作的相关客户进行了反馈。由于危险化工品到机场后操作风险较大,客户的既有代理均表示难以承接此类业务。面对现实情况,聚海供应链勇于探索,在与东莞沙田立沙岛相关仓库单位沟通协调后,设计了合理转运线路,确定了承运方案。为确保货物的顺利操作,聚海供应链胡经理亲自前往仓库考察,各相关部门人员密切配合,及时完成了货物在广州机场提前海关申报和后续转运至立沙岛仓库存放查验抽样准备工作。
        712下午,在收到机场报关员货物清关放行通知后,聚海供应链相关业务人员协调各操作环节并不间断货物转运入仓进度。714日上午,货物顺利转运至立沙岛仓库单证部人员立即按照原定方案向沙田海关申请调离查验工作,此时仓库已做好一切准备,在货物完成抽样后马上办理货物的派送手续。下午15时,海关人员抵达查验现场,仓库人员娴熟地配合海关完成货物的危险查验后,将货物移交给客户,正式宣告了此次离型剂东莞沙田立沙岛商检调理查验业务的圆满完成。
        此次业务的顺利操作,充分显了聚海供应链危化品报关高度的以客户为中心的服务态度,并展现了公司良好的统筹协调能力,创新了危险品操作新模式。今后聚海供应链还将继续探索,努力创新,为公司的转型发展贡献力量。

       


    网店第1年
    35053624
  •  723,聚海供应链(东莞)有限公司(以下简称:聚海供应链)进口货运报关部协助东莞长安某企业解决了一批进口设备零配件的编码归类问题。该批设备从韩国进口,零件既多且杂,超过200个品名项,大多数货物是非标特别定制的,无任何市场信息可以参考,且韩国供货商提供的相关货物信息与归类要求相差甚远,企业在申报品名及归类问题上一时陷入了困境。
         了解到企业的实际困难之后,聚海供应链进口货运报关部销售人员多次到厂与技术人员进行交流沟通,了解设备生产动作流程的实际情况,详细询问各零配件的功能、用途等信息,收集齐全之后逐一进行查阅资料,确定申报品名、HS编码等各项申报要素。由于时间紧迫,任务艰巨,聚海供应链进口货运报关部项目小组成员经常驻厂工作到晚上,有时为了协助工厂将一个零部件确认到准确的编码,进口货运报关部业务员翻阅了各种参考资料进行比较。经过一天一夜的艰苦奋战,300多个品名的申报要素终于协助客户确定并得到了客户的认可。在报关过程中由于准备的充分,通关查验环节对于查验提出的疑问,都能一一的解释明白,货物很顺利地通关放行,并按照企业生产需要送至工厂。
        此次业务的顺利完成充分体现了聚海供应链不畏困难,勇于前行的拼搏精神,客户对于聚海供应链的高效率工作态度及营销业务人员的能力也给予了高度的评价。 


    网店第1年
    35053624
  • 科瑞通多年从事的进口代理业务,拥有一批专业从业人员和稳定进口操作渠道。公司本着“诚信经营、精诚服务”的理念,视客户的信赖为企业生存的根本,每一单货运的进口运输,都认真严密操作,与国内外各地客户多年的合作中,得到广大客户的积极肯定与好评。在新的1年里,我们将继续优质安全的货运代理服务于广大新老客户,为广大进出口个人或企业提供全面丰富的业务咨询,现将我司的基本情况与主营业务介绍如下

    基本流程:国外提货至香港——香港收货、报关——国内清关——我公司东莞仓库、发货——国内客户目的地收货。客户只需通知我司上门收货,香港为国际自由贸易港,在进出口贸易贸易、报关清关有着独有的优势,所以也是我们公司将平台选择在香港的原因,利用香港进口平台,结合我公司的多种进口渠道,可以极大的减少进口成本,为客户节约进口成本。


  • 近日,聚海供应链(东莞)有限公司(以下简称:聚海供应链)成功操作东莞樟木头某客户一批台湾产液压马达进口海运及报关项目。
      液压马达是液压系统的一种执行元件,它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能(转矩和转速)。液体是传递力和运动的介质。液压马达,亦称为油马达,主要应用于注塑机械、船舶、起扬机、工程机械、建筑机械、煤矿机械、矿山机械、冶金机械、船舶机械、石油化工、港口机械等。
    由于该客户在台湾没有合作的货运代理合作伙伴,客户通过网络找到了我司。聚海供应链台湾专线物流部得知后马上向台湾出口船务部了解台湾出口端相关费用明细,做好海运订舱安排,并协助台湾实际出口厂商办理台湾出口报关手续。由于此前多次操作台湾机械配件海运散货拼箱进口积累了丰富的经验,聚海供应链进口货运报关部已形成了一套标准化的操作流程,此次作业成功将标准化进口流程应用到液压马达的物流项目上。为确保项目顺利完成,货运部派专员提前就位,从船舶抵达东莞虎门港到卸船、拆柜、入仓、报关、查验全程跟进,最终圆满完成此次液压马达进口报关及货运。
      此次液压马达的成功进口,是聚海供应逻在完成台湾ECFA免关税报关业务的基础上,对于新产品报关延伸服务的一次成功操作,是推进“以客户为中心,尽心,尽力,尽责”的一次有效实践。聚海供应链将继续秉承以客户为中心的理念,不断拓展货运+报关延伸服务,做大做长业务链,助力关务服务产品化、标准化。
      聚海供应链坚持以“诚信为本,顾客至上”为经营理念,以优质的质量,优质的服务,优良的信誉,优惠的价格,竭诚为各界新老朋友提供完美的服务。并期待和更多朋友携手合作,共创美好的未来。

    你的要求,就是我们的追求!  Your satisfaction is our pursuit!


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  • 4月20日,由聚海供应链(东莞)有限公司(以下简称:聚海供应链)承揽的深圳某自动化设备有限公司从日本发过来的旧芯片封装设备顺利完成报关并放行,该企业对聚海供应链进口报关部的积极努力表示感谢。聚海供应链本着想客户所想,为客户避免海关滞报金及集装箱滞箱费的损失。
      4月14日,深圳某自动化设备有限公司的该台旧封装设备抵港,但收到原本配合的报关公司不懂旧设备进口报关手续,迟迟未能向海关申报,无耐之下只能通过兄弟企业介绍联系聚海供应链销售人员马帅辉。聚海供应链进口报关货运部收到客户的资料和了解相关情况后,认真细致比对,发现单证不全,客户在发货前没有申请做装运前检验,影响通关。由于此票货免柜期为5天,报关人员马上与收货人和供应商沟通。客户得知情况后,心急如焚。聚海供应链进口报关部本着“以客户为中心”宗旨,立即告知客户向深圳CCIC申请办理检验,并在拿到检验书的传真件后马上向海关沟通、申报。由于反应快速、安排周全,又与海关沟通及时、协调充分,最终为客户赢得了时间,赶在免柜期最后一天成功申报,得到海关给予放货,有效地避免了该票货将产生的海关滞报金。随后,聚海供应链进口报关部又马不停蹄地开展装车派送工作,为客户避免了集装箱滞箱费等经济损失。
      聚海供应链坚持以“诚信为本,顾客至上”为经营理念,以优质的质量,优质的服务,优良的信誉,优惠的价格,竭诚为各界新老朋友提供完美的服务。并期待和更多朋友携手合作,共创美好的未来。

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  • 近日,聚海供应链(东莞)有限公司(以下简称:聚海供应链)受江东莞塘厦某服装制造企业委托,成功操作该企业的首票服装面料出口报关及货运业务,获得了客户的高度认可,为以后的长期合作打下了坚实的基础,预计该企业日后不定期都有相关布料通过海运的方式出口至越南胡志明卡莱港。
      随着“一带一路”倡议计划的有效实施,东南亚沿线国家经济也随之实惠,同时也带运了越来越多的投资者蜂拥而至进行投资建厂。对于大陆投资厂来讲,大多出生产所需原材料都是从中国采购,然后再通过海运的方式运输至目的港。聚海供应链凭借多年在进出口报关及货运方面积累的操作经验,聚海供应链迅速摸索出了越南海运双清到门相关的操作流程。接到该出口企业的委托后,聚海供应链出口海运部在充分了解企业需求的基础上,积极与越南代理沟通确认,多次陪下厂调研出口货物实际情况。并向越南的兄弟单位提供出详细准确的出货清单以及相对应的海关编码数据,交流相关操作中可能遇到的难点,最终研究出了以海运拼箱出口的模式运至越南胡志明港,再由我司胡志明代理承接越南端进口清关和内陆运输,越南的进口海关税费由越南工厂收货人直接向越南海关缴纳。该创新模式为开拓新型业务市场赢得了先机。
      聚海供应链将以此次成功经验为基础,发挥专业精神,用实际行动践行“以客户为中心”的经营理念,努力创新服务模式,深入挖掘客户需求,不断开拓新的业务增长点。


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  • 近日,由于广州黄埔港化工品进口量的骤增,部分危险品改道南沙港上岸,聚海供应链(东莞)有限公司(以下简称:聚海供应链)受某客户委托操作一票危险品货物进口清关。
      该票货物在查验检测过程中发现货物申报资料中危化成分含量与实际货物标签不符,且外包装未张贴危品标识。聚海供应链报关部操作人员马上意识到问题的严重性与紧急性,随即与客户沟通,原来是产品型号有所更新,虽然都属于一个系列项下产品,但境外发货方在提供相对应的中英文MSDS时没有及时的通知收货人更改。众所周知,危险品进出口报关的手续不仅相对繁琐,而且指有海关指定的码头允许进口,且堆存放置成本很高,报关部人员随即与南海海关沟通解释,经批示后联络危险品堆场沟通外包装更正事宜,最终在海关查验现场指导下完成了对产品标签更正并放行。心急如焚的客户对于聚海供应链细致高效的服务给予了高度赞扬。
      聚海供应链必将珍惜这难得一遇的进口发展机会,不断提高市场敏锐度,力争做大做强该类危险品业务,努力成为广州口岸的优质服务代理商。

    聚海供应链将以此次成功经验为基础,发挥专业精神,用实际行动践行“以客户为中心”的经营理念,努力创新服务模式,深入挖掘客户需求,不断开拓新的业务增长点。

     

     


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  •  718,聚海供应链(东莞)有限公司受东莞寮步某客户委托,成功在虎门沙田港以“商检下厂抽样”的报检查验模式完成该企业催化剂化工原料的清关服务,协助客户了减少集装箱在码头的滞留时间,缩短了企业货物的清关时间,提高了通关效率,节省了企业的物流成本,为企业开展“码头报关、申请下厂检验”进口业务提供了便利,赢得了客户的高度赞誉。
        “商检下场抽样”是指 根据化学品安全管理条例,自2011121日实施进出口化学品及其包装检验,检验检疫部门将按照国务院颁布的新化学品安全管理条例的要求,对进出口化学品及其包装实施检验。未经检验或者检验不合格的化学品,将不得进出口。但考虑到码头查验条件和企业负担问题,企业可以申请货到工厂后做取样,企业必须承诺货物在检验过程中不得用于销售。聚海供应链进口报关部在得知客户有此业务需求后,主动与客户联系,迅速组织熟练的业务精英组成专案小姐研究此清关模式,并积极与直属海关、码头和客户沟通协调方案,为此次成功申报打下了坚实的基础。目前此客户该批1*40GP集装箱集化剂已顺利拖至工厂,并且也已完成了下厂抽样工作
        此次业务操作进一步丰富了聚海供应链进口报关部的清关业务模式,提升了来务灵活应变能力。聚海供应链今后将积极探索新的报关模式、不断积累经验、优化报关流程,以优质的服务、专业的技能保障后续报关业务的顺利实施,让客户放心依托。


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  • 聚海危险品出口报关代理公司,专注危化品出口报关20年,专业承接危化品出口报关,危化品出口海运代理,危化品出口危包证办理,危化品出口空运代理,超千家合作成功的案例,熟练操作危化品分类鉴定书申请、MSDS成分化验申请、两用物项出口许可证申请等单证服务,是您优质选择!

    危化品出口报关文件:

      企业根据商品名称、成分含量、供应商提供MSDS(化学产品安全数据信息)、CAS码、商品属性等确定准确的商品编码,并根据《中华人民共和国进出口税则》了解对应需要的单证,包括易制毒化学品进(出)口许可证、进(出)口许可证、入(出)境通关单、进出口农药登记证明等。

      根据舱单、合同、IVOICE、装箱单及相关许可证件等,按照《中华人民共和国海关进出口货物报关单填制规范》及《中华人民共和国海关进出口商品规范申报目录》要求进行预录入申报。

    危险品出口货运注意事项:

    1、小货装在铝箔袋里,一是保护好货物的安全,另一个是在安检的时候可以有效的提高通关率。而对于液体类产品,瓶口用化工胶带封好,贴上向上标签,以防液体滴漏,并放进纸箱,避免货物的损失和伤害。2、易碎品,在包装上面要特别注意,为了货物的安全和方便运输,可以用汽泡膜和泡沫等给箱子填充满,以免货物的随着运输工具而造成的货物损害;

    3、对于一般大件货物操作在货物的运输过程中,我们要以货物的安全、方便运输及灵活的装卸搬运为原则,尽可能的将单件重量控制在45kg以内,达到便捷操作,当然需要木箱为主,其他材料为辅。

    4、单件重量过大的货物,要以木箱为包装,并做成托盘形式的包装,这样就可以让叉车的装卸。防止货物运输过程中收到挤压而造成的损失。

    危化品出口报关案例:

    9月5日下午,随着一辆危险品货柜车徐徐驶离了东莞万江某化工灌装企业,危化品出口新加坡货运报关业务圆满完成。

      危化品出口报关货运业务是聚海供应链(东莞)有限公司(以下简称:聚海供应链)多年来一直重点打造的重点的物流项目,该项目是协助企业申请危化品出口单证、出口报关、出口海运订舱等一条龙出口货运代理承揽。此次由“加洛韦快航”载运1812头活牛于7月28日晚抵达宁波,此次出口的货物品名为:异丙醇,共装1*40GP集装箱;出口中港为:深圳蛇口港。聚海供应链接到货主委托后,了解到客户需要按排货柜车进入化工厂园区后现场等待灌装,然后再逐一装车,聚海供应链随即制定详细周全的出口货运方案,积极协调工厂、船公司、码头、海关、商检、危险品拖车运输等各相关部门,做好各方面协调准备,提前模拟运输流程,确保此次危化品出口报关货运工作安全有序。由于前期工作准备充分,出口报关及工厂装柜时间比预期提早了2小时,为客户争取了时间,降低了赶不上船的风险,赢得出货厂商和船公司一致好评。

    危化品出口报关案例总结:

      此次危化品出口报关货运项目顺利完成,充分体现了聚海供应链在危化品出口业务中各部门相互协同、相互融合、相互促进的发展理念,同时为聚海供应链后续危化品进出口物流业务积累了相关经验。


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  • 今年初,聚海供应链(东莞)有限公司(以下简称:聚海供应链)成功深圳某工业技术有限公司二手塑料拉丝机出口泰国项目,包括共计28台、2*40HQ集装箱出口报关及海运代理,从深圳蛇口港装船起运。该业务从5月中旬接洽时,出口海运部就积极参与,提供运输的初步预算。在得知客户确认开始走货后,马上工厂船务负责人沟通,了解具体的发运计划和船运需求,着手制定配套的物流方案和寻找合适资源。
      首批次发运28台主机,合部都用实木卡板装钉,虽然每台机子的单件重量很轻,但材积占比很大。由于该批设备属于旧设备,从运输可行性、安全性和物流成本等多方面考量,选择从深圳蛇口港报关出口比较合适。但由于货物的尺寸问题,客户工厂存放地址相对比较远,需要先将货物集中在一个地方装柜。为此,聚海供应链出口海运部特意安排人员前往深圳龙华工厂附近货运物流站进行实地考察,对附近仓库、运输路线等情况逐一审核,对障碍因素一一落实解决办法,研究出一套安全可行的物流方案,最终成功签约。
      为了确保截关前完成装柜、报关任务,出口海运部提前与工厂沟通,提交夜间作业安全措施,申请通宵作业许可。6月17日傍晚,随着两辆集装箱拖车顺利驶入货运站,早已等候多时的监装人员立刻紧锣密鼓地操作起来,倒柜、绑扎,封柜每个环节都有条不紊进行。在各方通力配合下,海运部同事放弃休息,抢抓时间,仅用了4个小时就完成了全部装柜和绑扎任务,确保后续交柜任务的顺利完成。6月18日,经过半天的加紧作业,该批货物出口报关手续也顺利办结,客户对聚海供应链的协作能力表示感谢。
      整个项目涉及到的环节众多,不可控因素也随之增加,为了及时解决突发问题,聚海供应链出口海运部项目组成员充分发挥主观能动性、创造性,发扬不怕吃苦的精神,凭借多年来在出口货运方面积累的经验,将困难逐一化解。此批货物的顺利装船起运,不仅获得了客户的高度赞扬,也收获了货主方面的充分肯定,为接下来该客户500台出口的成功揽取奠定了良好的基础。

     


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  • 近日,聚海供应链(东莞)有限公司(以下简称:聚海供应链)出口海运部通过长期的走访成功代理深圳宝安龙华某液压技术有限公司油缸出口越南海运业务,并协助客户修改提单,从而帮助客户解决了货物目的港提货的问题。
      聚海供应链出口海运部近期争取到深圳某客户一批去往越南HOCHIMINH港口的业务,按要求货物将分批装船出运。因越南收货方提供英文名称有误,正本提单已出,货物抵达越南胡志明港后,收货人才发现提不到货物。原本5月初海运出口的一批货物,货物顺利完成出口报关及装船后,在确认越南收货人英文信息的时候,越南收货方提供给该出口厂商的英文信息少打了一个字母,而船开后,越南收货人始终未发现,直到货物靠港时,收货人向船公司申请办单提货时,才发现并通知发货人修改提单信息。
      聚海供应链出口部立即和船公司联系,积极向船公司申请改单所需要办理的手续及时间。而出口物流部之前就和发货人再三提醒提单信息一定要准确无误,越南收货人可能是疏忽大意,但还好发现问题及时处理,没有产生额外的滞箱费。为确保客户利益优先的原则,出口物流部综合考量各方因素之后,通过和船公司多次协商,船公司同意改单作业。
      聚海供应链始终秉持“急客户之所急,想客户之所想”的服务理念,从客户的实际需求出发,帮助客户解决实际问题,此举为客户该批货物出运打好了扎实的基础,同时也进一步增强了与客户间的粘性。

      


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  •  711聚海供应链(东莞)有限公司(以下简称:聚海供应链)新开拓台湾二手提花机进口物流项目正式启动,首批5710日从台湾基隆港出发驶向东莞黄埔港。
          在最初得知此业务信息后,聚海供应链进口物流部陈经理高度重视,围绕客户的核心需求及所关心的问题,制定全程物流解决方案,并及时上门拜访客户,向客户介绍聚海供应链台湾专线物流优势、资源优势和全程物流操作优势,最终得到客户认可,从多家知名进口代理同业公司中脱颖而出,成功签约。操作初期阶段,聚海供应链负责台湾起运前检验检疫申请、货物从基隆港到广州黄埔进口海运黄埔港的代理进口清关、运输等业务。业务后期,因为最终收货企业在东莞虎门镇,聚海供应链公司将探讨从台湾基隆港直航东莞虎门港海运等相关服务,以协助客户节约进口物流成本,优化进口物流方案。在此基础上,聚海供应链将争取为客户台湾工厂剩下300台二手纺织设备进口提供相应支持,进一步延伸物流链服务。
          业务聚海供应链践行公司“以客户为中心,转型升级”发展理念,抢抓源头和客户的成功案例。同时也是公司在服务台湾ECFA产地证免关税清关货运业务之外开拓的又一笔独立全程进口物流业务,标志着聚海供应链台湾市场和旧设备进口清关业务开拓的道路上迈出了实质性的一步,向客户多元化目标迈出了一大步。该项目不仅体现和巩固了聚海供应链现有的业务优势和渠道,也为公司今后业务发展和业务链延伸开拓打下了坚实的基础。


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  • 6月21日,聚海供应链(东莞)有限公司(以下简称:聚海供应链)出口物流部突破传统报关模式,以“跨关区转关”方式成功解决东莞茶山某港资企业纺织布料(品名:毛毡)转关出口至越南海防货运难题,赢得了客户的高度赞赏。
      聚海供应链出口海运部代理一批纺织布料货运到越南海防,出货工厂为港资加工企业,必须通过正式报关出口完成核销。该批物料共计3托盘,重量:600KG,全部用纸箱包装。由于是客户选择的出货口岸为广西凭祥口岸,属于跨关区作业,首先需要向企业所在直属海关申报备案,再通过海关监管车装运至广西口岸完成出口报关。虽然聚海供应链报关部之前没有遇到过类似跨省转关的操作案例,但出口物流部根据客户的要求迎难而上,迅速组织精干的业务能手咨询相对应的海关,并积极确定方案的可行性。最终在多方共同努力下,该批纺织布料(品名:毛毡)顺利完成了后续转关出口报关业务。
      聚海供应链以此次成功经验为基础,以专业化的服务理念,化解各类疑难报关问题,为后续成功操作了出口越南物流打下了坚实的基础,为开拓新型业务市场赢得了先机。


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  • 科瑞通成立于2005年,是一家专业的国际货代进口服务运营商,主要从事于全球国际空运进口、国际快递进口、DHL.UPS .fedex.TNT.EMS进口服务,国际海运进口、国际进口业务的发展和服务,公司合作伙伴遍布全球200多个国家和地区,为多样化的客户群体提供专业一流的货运解决方案,努力打造货运行业的第一品牌,发展成为一家专业的进口物流服务商。分拣理货中心位于东莞国际机场,交通便利,地理条件得天独厚, 24小时不间断货物处理能力,极大的满足了客户的各种需求。科瑞通国际物流立足东莞特区,积极向华东、华南地区拓展,与国际4大快递公司及代理商深度合作国外到东莞的进口物流服务,稳步构建完善的进口物流网络。为满足国内外客户的国外取件需求,科瑞通国际物流锐意进取,不断创新,投巨资,在公司内部培养一批中流砥柱,同时从其它行业吸收精英以满足业务高速发展及服务需要。 我们的目标是实现网络资源共享,客户资源共享,信息技术共享,通过全网建设达到规模效率,实现品牌效益,逐步发展成为一支可以满足各层次客户需求的行业知名的第三方物流企业。
     公司优势服务项目
    1主推:俄罗斯到东莞快递进口双清包税派送到门服务。(快递服务适合100kg以下的货物) 

    我公司东莞操作下单后俄罗斯快递主动安排上门取件后从俄罗斯快递到东莞,或者俄罗斯快递到香港。全程由我公司操作不需要俄罗斯发货人填单联系快递。快递费用也不需要俄罗斯发货人付,也不需要收货人支付,我公司会和下单给我司的客人结算(即第三方支付运费)。

    2. 俄罗斯到东莞空运进口服务 (适合100kg以上较多的货物)
    我公司在俄罗斯有长期合作的代理,同时与SQ、NZ、K4、GA、UPS、EK、FEDEX、MP、GF、MH、CX、BA、ET、QR、AF、KQ、QF、PR等多家航空公司长期合作,舱位保证,价格优惠。俄罗斯代理专业操作俄罗斯本地上门提货,俄罗斯清关,空运订舱,俄罗斯到东莞空运服务,俄罗斯到香港空运服务。

    俄罗斯到东莞海运进口服务
    我司俄罗斯代理以MAERSK、OOCL、APL、CHINA SHIPPING、CMA等多家船公司签订长期货运合约。专业操作俄罗斯到东莞整柜散货海运服务。优惠的运价和充分的舱位,为您提供准确、快捷、方便、专业的国际物流服务。


  • 科瑞通专业代理巴西DHL(中外运敦豪),巴西FEDEX(联邦快递),巴西UPS(联合包裹),四大国际快递,提供巴西全境上门收件,巴西出口清关,特价提供巴西到东莞专线门到门快递服务。
        我公司代理的巴西到东莞专线快递,价格合理,清关快捷方便。以服务为根本,为客户提供“省时、省力、省钱”的服务。您无需出门,只要拨通电话,剩 下的事情由我们来完成。从起点到终点,每个环节,都用心操作,我们将诚信踏实地为您提供快捷、优质、安全、准确、专业的快递服务。让传送没有距离,服务无限延伸!

    我公司拥有专业的国际航空运输操作服务人才,在巴西本地有50个收货站点。致力于为客户提供专业高效巴西到东莞货运服务。货物到东莞后我公司提供报关,报检.代缴税款.东莞派送上门等一条龙服务. 我们拥有广泛的全球网络、专业和热忱的物流服务团队和多样化解决方案


  •  6月1日,装载着15吨全自动分拣系统的1个40GP集装箱搭载中欧班列德国汉堡—河南缓缓驶入郑州站,这是聚海供应链(东莞)有限公司(以下简称:聚海供应链)进口物流部再次承接的始发地为德国的中欧班列货物。
      此单业务从接洽,到给客户推荐进口物流方案,聚海供应链进口物流部通过对中欧班列进口运输与进口船舶运输方式进行价格、时效、用箱成本等多方面因素的比对,以全面细致的方案赢得了客户的认可,最终确定以中欧班列铁路运输方式操作进口。在取得该票货物进口货运代理权后,聚海供应链马上联系公司德国代理商,由于铁路用箱的条件较高,港口满足铁路用箱条件的箱源有限,公司进口物流部与德国代理商互相配合,急客户所急,积极协调提柜上门提货,及时安排到货装箱,准备德国出口报关,货物动态。中欧班列操作对于做传统海运业务的客服们完是一个全新挑战,聚海供应链进口物流部的员工们克服种种困难,通过细致周到服务成功操作该单中欧班列进口物流业务,赢得了客户的赞誉。
      此票中欧班列铁路进口运输业务的再次成功完成,标志着聚海供应链铁路运输业务趋于成熟,标志着传统海运集装箱进出口物流业务创新转型取得突破,同时与境外代商合作更加紧密,聚海供应链将继续紧随国家战略方案,积极投身到一带一路的建设中去!

     

     


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  • 东莞长安**实业有限公司专行业从事化工,其产品在光学行业当中享有较高的地位,主要经营品牌产品有:光学玻璃清洗剂、液晶面板清洗剂、手机盖板玻璃清洗剂,镜头镜片清洗剂,脱膜剂、脱墨剂、氧化铈抛光粉等工业清洗剂厂商辅料,产品畅销市场,是国内技术先进的光学辅料厂商。聚海供应链(东莞)有限公司(以下简称:聚海供应链)在电话营销下结识了该客户并通过长期营销,成功打下业务合作基础。
      长期以来,聚海供应链为该企业提供了诸多个性化延伸服务,如申请危化品分类鉴定报告、香港中转、内贸驳船、黄埔港报关、危险品运输等高难度操作,进一步巩固了客户关系。今年,聚海供应链得知客户有开拓上海、浙江市场的需求后马上联络华东及华北等合作多年口岸代理,在极短的时间内将两份跨口岸的危化品(碱性清洗剂)进口散货海运报价送到了客户面前,通过单一服务窗口,既有效节约了人力资源又提升了服务体验。一系列的优质服务让客户更加认定了“聚海供应链”这个品牌,聚海供应链在该客户清洗剂(危险品)进口业务方面取得了新的进展。
      依托区域公司的大力支持,聚海供应链在跨口岸协作、多元化经营、整体物流打包服务的能力上都取得了长足的发展与进步。在下阶段工作中,聚海供应链将继续发挥协同合作优势,积极主动谋求发展,不断提升自身市场竞争力。
         


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  • 近日,聚海供应链(东莞)有限公司(以下简称:聚海供应链)进口货运部受东莞塘厦某金属科技有限公司委托从台湾厂商进口散热材料海运和清关业务,因供应商仓库人员疏忽大意,货物型号错发,海关查验时发现货物不符,需对进口改单重新申报,货运部通过积极协调有效为企业解决了难题。
      因企业进口的该批材料外观极为相似,而且外包装全部为纸箱包装,型号备注不仔细检查核对,很难区分辨别,加之台湾出口厂商在起运装车时因人手不够由货车司机代为装卸,至到货物正式申报通过且缴完税后海关查验才被发现出来。严格意义上讲该批错发货物是要退运回起发地的,且要向海关说明具体原因声明。客户知悉后果后,立马和台湾供应商进行沟通询问相关原因并请求我司协助,聚海供应链现场报关员得知企业的书面文件后,先通知仓库人员把错发的货单独分离出来,并向海关解释并要求客户做做出书面保函,保证台湾供应商须在一个月内补发正确的货物。在得到企业和海关的回复结果后,聚海供应链经过1天的时间完成了改单,该批货物顺利放行,错发的货物暂时留在海关仓库,待补发货物到港后清完关后,错发货物以退运方式安排出运。

      聚海供应链积极与各方沟通,通过先放后补的方式,将货物快速的清关出来并交付至工厂,为企业降本增效认真研究出谋划策,同时此举也赢得了客户的高度好评。

     


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    深圳科瑞通成立于2005年,是一家专业的国际货代进口服务运营商,主要从事于全球国际空运进口、国际快递进口、国际海运散整柜进口服务。现 我公司开通台湾到大陆进口服务,快速通关时效稳定。现有专线台湾到东莞快递进口专线,台湾到东莞海运进口专线,台湾到东莞空运进口专线。我司在台中和台北设有中转仓库,提供台湾上门提货派送服务,大陆清关派送服务。每周往返台湾--东莞海运进口2班船。每周往返台湾--东莞空运进口每周二,四,六航班直飞东莞机场。每天往返台湾--东莞快递进口服务,快递可以做到天天发货,隔天派送到。客人需要提供装箱单,报关要素即可。我公司包税包清关到东莞。客人无需担心台湾出口清关和大陆进口清关的问题。有大陆往返台湾,台湾往返大陆的货可以找我司询价。


  • 经过数日的积极电话营销,近日,聚海供应链(东莞)有限公司(以下简称:聚海供应链)以创新运输方案成功获得东莞石碣某表面处理科技有限公司从台湾采购尼龙砂的进口代理权,本次进口的代理操作的产品原材料为ABS塑胶粒,我司在本类产品方面有着多年的代理操作经验,能够取得本次代理服务,完全取决于此前积累下来的丰富的案例。
    ABS塑胶粒又称,用途特别广泛:电子业除溢胶:电路板之表面前处理,电子零件的除溢胶。清洁环氧树脂光学侦测器:不会使表面变成不透明。复合材料:可从玻璃纤维,碳纤维和树脂类的工件上除漆和除去被覆层。模具清洁:可清洁橡胶、塑料、玻璃和压铸模,而不损伤模具尺寸精度。 除毛头:除去细小轻微的毛头,而不伤工件表面。该客户长期以CIF价格从台湾高雄进口塑胶原材料至东莞虎门港。为更好的降本增效,增强市场竞争力,客户一直在设法缩减货运成本。在此良好契机下,聚海供应链及时申请优惠运价,配合客户申请台湾ECFA原产地证,大陆口岸进口报关享受免关税通关的优质服务,为客户制定了以海运拼箱直航进口物流方案。经过多次拜访营销,聚海供应链终于说服客户改变物流模式,采用以台中港拼箱海运直航进口的新方案。后期,客户的全部进口业务将由聚海供应链长期代理,这是聚海供应链以“新思维、新动能、新模式”的新发展理念指导业务转型的升级的成果。
      目前首批货物已在台湾台中港装柜,等待海关报关放行。聚海供应链将再接再厉,以优质服务赢得客户长久的信赖,以服务式营销推动与客户的全方位合作,共谋发展。


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  • 5月5日,装载着浙江某纺织机械有限公司从韩国进口的旧金属拉丝机的2个40尺集装箱顺利抵达东莞虎门沙田码头。5月12日,经过聚海供应链(东莞)有限公司(以下简称:聚海供应链)货运部、报关部、操作部等各部门的协同合作,货物顺利完成所有报关手续。至此,该企业与聚海供应链的首票旧设备进口物流及报关试验合作圆满成功,并宣告进入更深层阶段。

    项目洽谈初期,聚海供应链进口营销部胡经理高度重视,进口报关货运部和虎门沙田港操作部人员不辞辛苦,紧密合作,内外协调,克服了操作环节上的难点和问题。进口海运部陈经理直接参与了韩国釜山港至东莞虎门港进口海运及韩国起运前的旧机电产品装运前检验工作,为该批设备的顺利报关放行提供了积极的保障。

    此票旧金属拉丝机成功操作,是对公司“以客户为中心,尽心、尽力、尽责”行动号召的积极响应,体现该企业对聚海供应链专业服务的高度认可,是聚海供应链在打造跨区域营销全程进口货运链服务平台重要环节上的积极尝试。

    聚海供应链进口报关货运部按照公司“专家级代理,保姆式服务”的工作要求,不断探索,提升认知,把握机遇,积极投入旧设备进口业务的开发,争取为公司的业务升级做出更大贡献。

    聚海供应链坚持以“诚信为本,顾客至上”为经营理念,以优质的质量,优质的服务,优良的信誉,优惠的价格,竭诚为各界新老朋友提供完美的服务。并期待和更多朋友携手合作,共创美好的未来。

    你的要求,就是我们的追求!  Your satisfaction is our pursuit!


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  •   伴着装载着一批焊锡机、移印机、点股机、网印机等旧设备的木箱由台湾基隆港出发途径香港国际码头到往东莞虎门港并于昨日顺利抵达客户工厂,标志着聚海供应链(东莞)有限公司(以下简称:聚海供应链)进口报关部成功签约并代理网印机等旧设备进口新业务。为提高报关效率,满足柜场货运装卸要求,聚海供应链报关部主动与客户、码头沟通,了解货物特性、尺寸、设备实际数扰。其中件箱做单件重量达到15吨,体积达到20立方米,经过精准计算后,报关部决定采用两台超低板特种车承运该批箱体,其余货物合理利用普通集装箱车和通关货车做到配载化的码头直取货运方案。同时考虑到虎门大桥承重负荷,报关部还专门设计了特种车国辆专门行驶线路,提前派遣现场监装人员协调码头、理货等多方人员,并请求客户技术工程师前往码头进行技术指导。周密的准备、全员的配合,使得该批设备提前到达客户工厂,此次高效服务成功获得了该客户下一批设备的进口货运及报关代理权。聚海供应链将以此为契机,努力开发关联客户、关联业务,进一步挖掘市场潜力,实现业务的新突破新增长。

      聚海供应链将以此次成功经验为基础,发挥专业精神,用实际行动践行“以客户为中心”的经营理念,努力创新服务模式,深入挖掘客户需求,不断开拓新的业务增长点。

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  • 722日,夜幕降临随着两台吊机缓缓地将发电机组顺利吊装上车,标志着聚海供应链(东莞)有限公司(以下简称:聚海供应链)出口货运部首单出口大型旧发电机组一般贸易出口报关及海运代理业务的顺利开始。这台发电机组12米长、2.35米宽、2.4米高,总重接近19吨,采取平板集装箱出运,出口港口为深圳蛇口港,目的港为越南胡志明卡莱港。该台设备出口报关截关时间为23日下午5、开船时间为周三。
        聚海供应链出口货运部从今年5月份开始接触客户——东莞**机电有限公司,由于这是聚海供应链首次接触旧大型发电机组出口代理业务,并且还是旧机电产品,需要做商检才能报关,为了更好地为客户提供从东莞温塘到深圳蛇口港的集装箱运输以及出口报关等物流服务,聚海供应链相关业务人员和公司领导多次前往工厂实际了解货物的具体情况,询问设备装车注意项,探讨出口运输方案。
        聚海供应链克服种种困难,经历了船公司订特种集装箱、联系吊机夜晚装车、设备固定捆扎、卡车运输线路、出口报关、协助申请FORM E产地证等一系列环节,在723日终于完成了该台旧发电机组的出口海关放行手续,设备将会在周三起运前往越南卡莱港。

     这次大型旧发电机组出口报关及海运代理业务,是聚海供应链在紧随市场环境、升级发展上做出的一次成功尝试,也使公司正式成为该二手设备回收出租企业的出口物流服务商之一,为今后其出口货运业务积累了宝贵经验。


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  • 6月27日上午,聚海供应链(东莞)有限公司(以下简称:聚海供应链)出口物流部再次承接常平某台资企业电机出口越南转厂货物海运代理业务,这是公司越南物流专线一体化整合以来与该企业合作的第九票业务。
      本次电机出口越南作为聚海供应链整合以后的优势,从海运订仓开始,到出口报关动作,以及码越南目的港清关派送都极为重视,每票相关业务公司都将其看做是企业转型升级的关键点,为此公司还专门成立了工作小组。聚海供应链作为专业出口海运代理,积极发挥出口厂商与越南采购商之间的纽带作用,提前联系船公司及越南代理并提供信息方面的共享,使得彼此相互熟悉。
      由于该批货物为散货,完全是纸箱包装且单件比较重,稍有不慎包外装就会破裂,海运拼箱环节较之前作业货种难度稍大了些,考虑到货物安全性,给仓库装卸、拼箱安排等方面带来了严峻的挑战。为确保本次电机出口运输任务顺利完成,聚海供应链在出口前多次厂商沟通搬运作业注意细节,将原本不打木托的提货改为主动为企业加上塑胶托盘,并和越南代理事先互通相关派送注意点,并制定了周密的方案。出口物流部外勤人员配合工厂仓库管理部门人员全程现场指挥协调,现场叉车师傅和拖车司机严格按照指令执行,货到深圳盐田散货仓库后与理货人员紧密配合,顺利完成装柜和上船任务。
      此次“电机”装柜出口报关及运输任务的顺利完成得到了企业的高度认可,奠定了与客户深层次、长久合作的良好基础。聚海供应链后续将密切关注该批电机抵达越南胡志明港后清关相关的动态,积极汇报,争取越南专线物流市场占有率再创新高。



      

     


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  • 6月26日,由聚海供应链(东莞)有限公司(以下简称:聚海供应链)越南物流部承运的清溪某台资企业塑胶粒货运越南平阳工厂工,共计3个托盘2800KG运送任务圆满完成。
      为了使此次出口任务顺利进行,出口海运部、报关部和越南代理组成操作组。本批次塑胶粒物料位于东莞清溪一空闲的厂房内,出口厂商为加工企业,出口端一定要做正式报关出口,越南收货端也需要做正式进口申请。操作团队以及部门负责人共同研究,确定了出货工厂的出货要求和货物的基本特性后,采取从深圳蛇口港出关运抵越南胡志明港后集中清关,再通过越南代理安排运输配送方案。此方案有效提高了整体的运输效率和通关效率,能够确保货物一站式送达目的地。经过各方的努力协作,仅用两天时间就完成了海运订仓、卡车提货交仓、出口报关等操作。照正常流程预计货物抵达胡志明港后,在越南当地代理熟练专业高效的操作支持下,借助其在越南地区的资源优势,本次任务后半段操作也将会圆满顺畅的完成。
      聚海供应链对此塑胶粒散货以海运拼箱运输门到门项目高度重视,越南代理和相关操作部同事给予了极大的帮助和配合。聚海供应链出口物流代理人团结一致,以专业的服务,高效的通关效率,来表达对客户选择聚海供应链作为其物流供应商予以感谢。


      

     


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  • 聚海供应链(东莞)有限公司(以下简称:聚海供应链)积极营销客户,近日成功与东莞桥头某知名塑胶厂贵阳二手机器(成缆机)1*40HQ深圳盐田港出口泰国曼谷港海运业务。
      该企业主要生产押出机、包布机、对绞机、单绞机、铜粉过滤机、退扭机、束丝机、成缆机、钢丝机、高速自动换盘机等线缆设备,是一家集研发、生产、销售为一体的电线电缆设备企业。由于国内市场趋于饱和和生产成本的增加的影响,企业将贵阳的生产工厂移至泰国。聚海供应链出口物流部经过一段时间的营销和推广出口海运业务,协同深圳报关同事给客户提供优质的海运航线服务方案,将其原有计划深圳拖空柜至贵州贵阳装货改变为国内物流至深圳码头附近仓库装柜,不仅增加了货物流通的时效、而且大大节省了国内货运物流成本。同时为客户提供了在保证舱位和运力前提下具有竞争力的运价,从而大大降低了客户的物流成本。除此以外,聚海供应链还为客户申请了目的港免柜租期,降低了目的港收货人支付额外超期费用的风险。
      从项目刚刚接洽至正式订仓操作,在短短一个周的时间内就完成了设备集港,出口报关,装船起运的工作,目前货物马上就要抵达马来西亚巴生港。聚海供应链出口物流部也会继续为该客提供优质的服务。
      聚海供应链将继续加大企业宣传和营销手段,不断创新,完善各优势航线,提高整体服务能力,来提升企业综合竞争


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  • 729,聚海供应链(东莞)有限公司(以下简称:聚海供应链)进口货运部接到深圳沙井某电子科技有限公司委托,将有一批台湾产的进口变压器用横流风扇在虎门港进口,而这批横流风扇属于客户首次进口的货物,对于进口清关方面的手续和环节还不够了解,希望能够得到货运部的协助。
          聚海供应链进口货运部操作人员在接到客户委托后,一方面积极了解海关目前对于进口横流风扇监管方面的具体要求,制定详细的操作方案;另一方面提前和客户沟通准备好相关的清关资料,确保在货物到港后快带进行清关工作。由于进口横流风扇主要涉及到民用商品入境验证即:3C认证。聚海供应链操作部人员通过对货物的用途了解到该种横流风扇属于工业用途,而非民用,所以在安排进口的横流风扇按照相关的申报要求进行通关之前,首先向东莞CCIC相关部门递交了货物的功能原理用途说明书,以及货物照片,经过一个周的等待东莞中检公司相关科室人员传来消息说,根据对货物的核实得出此货物不属于强制性认证范畴,所以顺利拿到3C目录外确认证明书,自此确认下,聚海供应链货运部才通知客户安排从台湾发运,也因此保证此批横流风扇抵港后顺利完成了清关放行手续,另外还协助客户申请台湾ECFA产证,在进口清关时还享受了关税优惠政策
        此次聚海供应链进口货运部以积极应对、专业的服务、高质高效地完成了任务,确保了此批横流风扇能够及时快速的放行,而客户对于聚海供应链的高水平服务质量表示了充分的肯定,同时也给货运部在今后的操作提供了宝贵的经验。  


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  • 723,聚海供应链(东莞)有限公司(以下简称:聚海供应链)进口货运报关部协助东莞长安某企业解决了一批进口设备零配件的编码归类问题。该批设备从韩国进口,零件既多且杂,超过200个品名项,大多数货物是非标特别定制的,无任何市场信息可以参考,且韩国供货商提供的相关货物信息与归类要求相差甚远,企业在申报品名及归类问题上一时陷入了困境。
         了解到企业的实际困难之后,聚海供应链进口货运报关部销售人员多次到厂与技术人员进行交流沟通,了解设备生产动作流程的实际情况,详细询问各零配件的功能、用途等信息,收集齐全之后逐一进行查阅资料,确定申报品名、HS编码等各项申报要素。由于时间紧迫,任务艰巨,聚海供应链进口货运报关部项目小组成员经常驻厂工作到晚上,有时为了协助工厂将一个零部件确认到准确的编码,进口货运报关部业务员翻阅了各种参考资料进行比较。经过一天一夜的艰苦奋战,300多个品名的申报要素终于协助客户确定并得到了客户的认可。在报关过程中由于准备的充分,通关查验环节对于查验提出的疑问,都能一一的解释明白,货物很顺利地通关放行,并按照企业生产需要送至工厂。
        此次业务的顺利完成充分体现了聚海供应链不畏困难,勇于前行的拼搏精神,客户对于聚海供应链的高效率工作态度及营销业务人员的能力也给予了高度的评价。 

     


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  • 近日,聚海供应链(东莞)有限公司(以下简称:聚海供应链)顺利完成东莞清溪某外资企业设备搬厂出口越南海运代理业务,帮助企业节约物流成本的同时,也开创了生产设备整体打包、装车、报关、海运整套出口物流的先河。
      6月27日,聚海供应链预约的两个超低板平板拖车按照预定计划抵达了东莞清溪出货工厂,待有工厂将生产设备打包完成后运至深圳蛇口码头报关出口到越南胡志明港。深圳蛇口码头长年都有大件机械设备从该港口出口,有着先进的吊装设备和丰富的重大件出口操作经验。是客户首选的出口码头。原计划客户选择用3*40HQ标准集装箱装运该批设备,虽然都是已使用多年的二手设备,但都属于从国外进口过来的精密设备,本次搬运至越南新厂,也是要投产使用的,稍有操作不当都会造成不可挽回的损失。客户经过再三的考量,放弃用标准柜装,全部改用平板柜装,运输车辆也需要用超低气垫车拖运。聚海供应链在获知客户的需求后马上就联系船公司订特种柜和拖车行选派超低气垫车相关方。船公司表示该特种柜目前十分紧张,需要从其它码头预约调柜。焦急的心情,让聚海供应链的每位同事都感同身受。在再三和多家船公司确认无法尽快安排柜子后,聚海供应链出口物流部仍旧没有放弃,积极帮助货主、拖车行和其他码头洽谈联系。在经历了数次的碰壁后,终于帮货主找到了合适的柜子,但为了帮助客户节约拖拖车成本,起运港需要调整——广州黄埔码头。在经历了数次的起运前讨论后,终于形成了完善的出口运输方案。
      6月28日,超低板气垫车顺利抵达东莞清溪工厂,并按照预定计划开始装货。出口部同事24小时全天驻厂监装,确保有任何事情都能和货主现场保持沟通,并将现场情况及时反馈给公司和货主。当时下午6点,在聚海供应链牵头的各方共同努力下,集装箱终于完成交柜任务,克服重重困难,出口报关也顺利完成,目前就等船公司起航。
      此次在黄埔码头顺利完成的超低板气垫拖车出口运输业务,帮助货主节约了运输成本,也为今后客户提供了大件设备出口码头选择,获得了各方的一致好评。


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  •   726,聚海供应链(东莞)有限公司(以下简称:聚海供应链)进口报关部受江苏某纺织设备有限公司委托代理的28韩国“二手化纤设备”顺利在东莞沙田国际货柜码头完成所有报关手续,并拖至东莞华博物流园完成了装车任务,当于夜理发车起运前往客户收货地:江苏无锡惠山区。代表聚海供应链继本月台湾二手提花机进口业务后,再次圆满完成了东莞沙田港二手纺织设备进口报关业务。
          该项目接洽于6月中旬。在接到该代理任务后,聚海供应链了解到该批设备数量之多且都属于旧机电产品,进口报关虽然不需要办理许可证,但尚缺少进口旧机电产品装运前检验等相关证书资质,同时客户属于江苏无锡企业,进口口岸选择东莞沙田码头,属于异地口岸入境涉及到商检调离等。因为旧机电产品属于海关法检货物,商检不能在东莞沙田码头现场完成,经与客户以及国外供应商等多方沟通,聚海供应链为该批设备进口制定了切实可行的操作方案,协助其解决各类难点,并准备申请各类所需证书和备案,并且数十次与客户行视屏电话探讨,打通了在韩国起运地申请办理装运前检验通道,并建议用双抬头报关的模式,解决了商检调离的手续难题,同时将物流成本控制在客户认可范围内。
        该批化纤设备共计28台,虽然单台重量不是太重,但在商检查验环节需要掏箱,由于南方最近天气高温不下,4*40GP的掏柜工作给码头操作工人带来了不少的挑战。经过同海关和码头的多方沟通和协调,选择只掏一部分,其他部分进入柜子内部查验,大大节省了操作时间。聚海供应链在极短的时间内完成了各项查验手续的办理,很大限度节省了客户的物流开支。至此,该批漂洋过海线的二手化纤设备顺利完成所有报关手续,并安全交付至客户工厂。
        聚海供应链出色的表现获得了客户的高度赞誉,并与客户达成后期200台同种机台进口的合作约定,成功开拓了当月连续多票二手纺织设备进口报关的新业务。

     


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